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节能环保材料_节能环保材料技术应用和解决方案 - OFweek网

发布时间:2026-02-02 14:19:54

  九国联手北海风电开发,提速海风建设。 ?撰文 断山 ?出品 零碳知识局 路透社消息,1月26日英国、德国、丹麦及其他九个欧洲国家将在汉堡峰会上签署一项清洁能源协议,承诺通过大型联合项目交付100

  海南省发改委一份文件,悄然改变了中国风电产业的游戏规则——六大海风项目集体“下海”,标志着行业正式进入技术定胜负的新阶段。 “东方深远海海上风电试点项目,总投资290亿元。”,2026年1月26日,海

  若不是深入行业调研,有接触企业百态之便利,其实很难想象,第一批“努力过头”的环保企业已经在出局的路上了,这是青山研究院2025年调研中感触最深的一个现象,所以我们很有必要借这篇文章在2026开年之际与

  纽约熊山州立公园的徒步道上,YuweiGu盯着脚下的塑料瓶发愣——湖边飘着的瓶身、路边散着的包装,和眼前的树林格格不入。作为罗格斯大学的化学家,他突然停住脚步:为啥自然里的DNA、蛋白质这些长链分子能

  欧盟斥资30亿欧元,稀土锂矿要自主化? ?撰文 森序 ?出品 零碳知识局 近日,欧盟委员会正式推出“欧盟资源行动计划”,设定明确目标:到2029年,将欧盟关键矿产的进口依赖度减少一半。 这项计划

  海外市场规则有差异,但商业的逻辑相通,选择适宜的地区迈出第一步并形成海外商业的初步认知,至关重要。 栏目|海外系列 ?作者|青山研究院 ?视觉|山上小青 上一篇文章《什么样的环保企业与业务适宜出海?》

  ?增长数据背后,是企业难以为继的财务现实。 ?撰文 宏海 ?出品 零碳知识局 过去几年,随着锂电产业的高歌猛进,电动车、储能、消费电子三大市场轮番爆发,动力、储能电池产能一路狂飙。 在风光、储能

  这是道彤投资与铅笔道开设的联合专栏,报道新时代的独角兽。道彤投资成于2015年 ,是家专注命科学领域中早期投资的险投资公司 。 访谈 撰稿丨铅笔道?吴欣晓 天津又跑出一只未来独角兽。继去年8月、今年4

  2025年8月26日,《人工智能+行动纲领》正式印发,这是国家层面第一次为“AI+传统产业”画出清晰路线图。过去十年,环保行业的关键词是政策与资本,而未来十年,最大的变量或许就是 AI。它究竟能在这个

  守住核心业务、放大核心优势,进而形成细分领域的领先地位与品牌知名度——几乎就是企业能走出的唯一正道。但这条路注定不会一蹴而就。在一个市场机制尚不健全、行业格局不断震荡的环境下,环保企业必然要经历一段漫

  阳光灿烂的午后,慵懒的南部港口,一艘外表帅气的船如魅影般掠过水面,船身的大部分居然没有沾水,像是轻盈地飘飞在波浪上一般…… 这不是某部科幻作品里的场景,而是水翼船的日常运行状态。这种借助水下翼面产生升

  当环保行业里连盈利的企业也开始出局时,这传递出的信号并非简单的市场波动,而是旧有运行逻辑正在瓦解。企业继续沿着惯性的路径走下去,风险几乎是确定性的。问题在于,在一个正在被重塑的行业秩序中,企业究竟要依

  严格来说,当前行业的状态不能说是萧条,而是进入了一段垃圾时间。市场总量见顶但参与者混杂,且淘汰进化缓慢。 栏目|趋势洞察 ?作者|青山研究院 ?视觉|山上小青 当下的环保行业正处在红利期结束之后和进入

  一些环保企业尽管表面业务规模庞大,但利润率却极为微薄,甚至出现了“有大把项目在手却不盈利”的尴尬境地。究其原因,就是企业未能实现精细化管理,成本无法有效压缩;再加上缺乏统一高效的内部协作机制,导致项目

  中国绿证市场经历了一场从“甩卖潮”到“抢购战”的价格反转。 ?撰文 森序 ?出品 零碳知识局 近两年来,中国绿证市场经历了一场戏剧性反转。 从2024年均价5.59元/个跌至最低0.5元/个的“

  在经历了数年的收购并购、国企央企参与市政端的马太效应,环保行业确实呈现出更高的集中度。但我们若因此就认为“小公司都会掉,行业会只剩几家巨头”,恐怕低估了环保行业的复杂性。 栏目|趋势洞察 ?作者|

  作者|青山研究院 过去十多年,中国环保产业习惯了高速扩张带来的兴奋。然而,当行业增速从此前的15%以上骤降到目前不到5%,企业开始发现,自己置身于一场前所未有的考验中。狂奔时代结束了,“慢时代”开始悄

  在“大而美”法案通过之后,特朗普并不满足,下令在45天内彻底“绞杀”新能源 文 / ?NE-SALON新能荟小编团? 特朗普一纸行政令,美国清洁能源要变天?这份被称为史上最严的能源新政,不仅让风电

  纠纷频发暴露的是旧模式的后遗症,预期调低意味着企业回归现实,内卷促使企业将目光投向海外,存量运营推动经营精细化,“活下去”成为所有环保企业的战略警觉。 栏目|趋势洞察 ?作者|青山研究院 ?视觉|山上

  欧盟对生物质原料来源有多重要求。 2024年,欧盟ETS开始覆盖欧盟境内停泊的船舶,对进出欧盟港口且超过5000总吨船舶征收碳配额。《FuelEU Maritime指令》自2025年1月1日起生效,对温室气体排放强度超过限值的船舶/船队处以罚款

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